1、俄罗斯苏-57战斗机 苏-57战斗机是俄罗斯推出的第五代战斗机，于2010年首飞，2018年开始服役。它以其高速度、卓越的机动性、远距离打击能力以及高度的隐身特性而著称。苏-57采用了先进的低可探测性设计、全向可动后掠翼和高热防护技术，能够在高空和低空执行有效的作战任务。
2、F-22猛禽战斗机 F-22猛禽是美国空军的一款革命性战斗机，全球最先进之一。它具备隐身性能和超机动性，能在超音速状态下执行打击任务。先进的电子战能力和导弹技术使其能在战场上迅速实现战术目标。 F-35战斗机 F-35战斗机由美国洛克希德·马丁公司研制，集成了智能化驾驶和先进武器系统。
3、世界上最著名的五款战斗机 美国F-22猛禽战斗机 F-22是美国首款第五代战斗机。它采用先进的复合材料、隐身技术和高灵活性的机动能力，是全世界第一款集成多种先进技术的战斗机。F-22可以在空中展开制空和对地攻击，拥有高度隐身能力，并搭载先进的通信和侦察系统。
4、第一款：F-22猛禽 F-22猛禽战斗机是美国空军装备的一款新型革命性战斗机，它是世界上最先进的战斗机之一。F-22猛禽战斗机拥有出色的隐身性能和高度机动性，它可以以远程雷达技术探测到敌机，在超音速飞行状态下执行空中打击任务。
5、F-15鹰 F-15鹰是美国最著名的战斗机之一，其在许多方面都被认为是经典的代表之一。它是一种全天候机种，可以执行大多数战斗任务，是美国战斗机发展历史上最重要的载机型之一。该机的设计目标是提高其对空战和空对地战斗的能力以及灵活性，同时又要保证其耐久性和生存能力。
1、大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。除此之外就是各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备和其它设备等。根据机翼不同，可分为三角翼、前掠翼、后掠翼，机翼上还装着副翼、襟翼、减速板等玩意。根据发动机多少，战斗机分为单发、双发。还有座位多少，单座、双座。
2、小型客机不分头等舱，商务舱，经济舱。小型客机一般是飞支线的，用螺旋桨或者尾部的发动机吊仓。单通道，两边也就各2个座位，所以载客在20人至60人。飞行时间一般不超过3小时，所以乘坐环境就像大客车一样，不分头等舱，商务舱，经济舱。中型客机有头等舱，商务舱，经济舱之分。
3、一些宽体客机采用2-4-2座位配置（波音767，少数老旧的波音777，部分波音787空客A330）。从上面的一些图片可以看到，两人一排的靠窗位置特别酷，特别适合情侣坐飞机的时候选择。如果你是单身，也许这两个位置都可以搞暧昧。目前，有一种更灵活的配置导致座位顺序的变化。
4、通常来讲，如果是三种舱位配置的机型，最靠近驾驶舱的是头等舱，之后是公务舱，再后是经济舱，下层是货仓。 国内航线类似于B737或757，A320或A319机型，几乎都是两舱配置，也就是说只有头等舱和经济舱。
1、战斗机飞行员的降落伞通常固定在弹射座椅的椅盆内或靠背处，以便在紧急情况下使用。 飞行员在登机前，可能会有绑在身上的安全设备。您提到的“小腿上的”是腿部固定带，它在跳伞时用于将飞行员的腿紧紧固定在座椅上。
2、飞机上的个人问题解决总是不便。民航客机虽有卫生间，但空间狭小，让人感觉不适，尤其是对于大便来说。相比之下，军用战斗机上的设施更为简陋，飞行员甚至需要从驾驶舱出来到其他区域方便。因此，民航飞行员在舒适度上占有优势。 二战后，战斗机飞行员在短期内执行任务时，常采用战术性脱水方法。
3、飞行员穿的飞行服，都是特殊设计的，具备抗压作用，所以在设计师们在设计卫生装置的时候，就要充分解决这个问题，以免出现意外。早期的解决办法很简单粗暴，比如俄罗斯的战斗机，就是挂个尿壶在驾驶舱里面，用的时候就对准目标解决问题。这个办法看起来简单，但用起来很不方便的，主要就是飞行服的限制。
4、战斗机飞行员在理论上不能直接驾驶民航飞机，因为他们需要重新接受培训，并获取相应的民航飞行执照。 尽管如此，实际上，战斗机飞行员具备转换到民航飞机的潜力。他们只需要熟悉一些基本的飞行数据，例如起飞和着陆的速度、失速迎角以及着陆时的重量限制。
5、扁幅有限不展开）高空爆炸性减压，致飞行员死亡确发生过，但那机率更低。勿庸讳言：由于精神高度紧张机动强飞行条件严苛等原因，飞行人员也有许多职业病，由于体质更强和飞行科学，地面短暂休息和定期疗养，恢复也很快。