专业救援队伍 全国各省、自治区、直辖市成立了省级综合应急救援总队，以全面提升综合应急救援能力。依据相关法律法规，各省成立了应急救援总队，并依托公安消防部队建设综合应急救援队伍。综合应急救援队伍是政府组织的应急救援工作的核心力量，接受政府的统一领导，服从政府应急管理机构的管理和调度。
地质灾害应急救援三支队伍是指： 专业应急防治与救灾队伍：这些队伍由地质灾害防治专家、专业救援人员等组成，负责地质灾害的预防、监测、预警和应急处置。他们接受政府的统一领导和调度，是地质灾害应急救援工作的核心力量。
支市级社会应急救援队伍分别是市退役军人应急救援队，主要承担洪涝灾害、水域救援等。
消防队伍：作为应对火灾、事故等紧急情况的专业队伍，消防队伍需要配备灭火器材、救援工具、防护装备等。救护队伍：救护队伍负责处理医疗紧急情况，需要配备急救包、担架、心电监护仪等医疗设备和药品。地震救援队伍：地震救援队伍需要应对地震等自然灾害，需要配备破拆工具、搜救设备、生命探测仪等。
各省（自治区、直辖市）一般计划通过3年时间健全市、县两级救援队伍。 新组建的省（自治区、直辖市）应急救援总队是以承担全省（自治区、直辖市）范围内重大、特别重大自然灾害、事故灾难、公共卫生安全和社会安全等突发事件的应急救援为任务，建立“统一指挥、职责明确”的救援体系。
公安消防队伍：是公安机关的重要组成部分，全国共有5万人，这支部队主要担负消防监督和扑救火灾、抢险救援等任务，是同火灾作斗争的骨干力量。 （2）企事业专职消防队：全国约11万人，这支队伍主要负责企业、事业单位的消防保卫工作，受当地公安消防部门的业务指导和调度指挥。
适合包括海洋气候条件在内的各种复杂恶劣环境，可野外一般场地起降，适用于通用航空领域、准军事领域，可以执行人员、物资运输及搜索救援、抢险救灾或货物运输、森林防火、医疗救护、搜索救援、海上石油服务、旅游观光、公务飞行等任务。
AC313的成功首飞，标志着我国国产直升机正式进入了国家应急救援体系的行列，对于提升我国的救援能力，保障人民生命财产安全，无疑具有里程碑式的意义。
AC313的成功首飞，标志着国产直升机开始填补国家应急救援体系中的空白，开启了我国在这一领域的全新篇章。
1、到目前为止，按照国家有关法规和规章制度，我国已基本建立起一套具有中国特点、符合中国国情、措施配套完善的地质灾害营救体系。其主要内容如下：地质灾害应急预案制定地质灾害应急预案。在国家、国土资源部总体预案框架下，结合各地实际情况，编制省（自治区、直辖市）及市（地、州）、县（市、区）级应对突发地质灾害应急预案。
2、由此可以看出，我国应对地质灾害的应急预案和应急响应工作方案建设比较齐全和完善，地质灾害防治和应急救援走向法制化轨道，在我国地质灾害营救工作中发挥了重要作用。营救指挥系统《国家突发地质灾害应急预案》组织体系和职责规定，国务院国土资源行政主管部门负责全国地质灾害应急防治工作的组织、协调、指导和监督。
3、加大地质灾害营救技术装备的开发力度，完善适应不同条件下地质灾害营救的装备体系，及时武装应急队伍，达到高效应急，实现科技救灾。四是不断加大应急救灾科技投入。研发应急救灾信息平台，构建地质灾害应急信息系统，实现各级地质灾害数据库信息共享；借助三维动画技术，实现地质灾害发生过程动态模拟。
4、一旦发生了地质灾害，必然会对相应地区人民生命财产和自然地理环境产生不同程度的影响，处理不好，还会对社会安全稳定和国民经济可持续发展形成巨大的冲击。因此，面对发生了的地质灾害，应当组织紧急营救。所谓地质灾害的营救是指在地质灾害发生过程中或发生后，组织实施的对人民生命财产和公共设施等进行的抢救行为。
5、我国已逐步建立了一套符合国情的地质灾害群测群防体系。自2009年起，国土资源部为提升基层地质灾害防治能力，特别是规范群测群防体系建设，下发了相关通知。 专业救援队伍 全国各省、自治区、直辖市成立了省级综合应急救援总队，以全面提升综合应急救援能力。
消防车救火时不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制。消防法第四十七条消防车、消防艇前往执行火灾扑救或者应急救援任务，在确保安全的前提下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制，其他车辆、船舶以及行人应当让行，不得穿插超越；收费公路、桥梁免收车辆通行费。
消防车在执行任务时，享有特殊的行驶权限。根据《中华人民共和国消防法》的规定，消防车在执行火灾扑救或应急救援任务时，不受行驶速度、路线、方向和指挥信号的限制。其他车辆和行人应主动让行，确保消防车迅速通行。此外，在收费公路和桥梁上，消防车可以免费通行。
消防车在执行火灾扑救或应急救援任务时，在确保安全的前提下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制。其他车辆、船舶以及行人应当让行，不得穿插超越。这是根据《中华人民共和国消防法》的规定。此外，收费公路、桥梁也需免收消防车车辆通行费，交通管理指挥人员应保证消防车迅速通行。
总之，消防车在执行任务时不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制，这使得它们能够在紧急情况下快速到达火灾现场，展开救援行动。这些限制的解除是为了保证消防车能够以最快的速度、最大的效率为人们提供救援服务，尽可能地减少火灾造成的损失和伤害。
. 根据第四十七条，消防车、消防艇在执行任务时，其他车辆、船舶和行人应让行，不得穿插超越，并且收费公路、桥梁应免收车辆通行费。1 根据第四十八条，消防车、消防艇及其器材、装备和设施不得用于非消防和应急救援工作相关的事项。
消防车在执行任务时，为了确保效率和效果，享有一些特权，这些特权包括： 行驶速度：消防车在紧急情况下，可以超过常规速度限制，以确保尽快到达现场。 行驶路线：消防车可以根据需要，选择最短或最快的路线前往目的地，即使这可能涉及闯红灯或逆行。
1、生产安全事故应急工作存在的突出问题：一是：应急管理法制、标准工作滞后，不能满足应急救援实际工作的需要。安全生产应急管理工作法律依据不充分，规章标准不健全。二是：地方应急管理机构建设进展缓慢。
2、增加了应急预案编制前开展风险评估和应急能力评估的要求，并且要求加强应急能力建设并及时根据风险评估和应急能力评估结果，完善生产安全事故风险防控措施，配置相应应急物资和装备，把应急准备贯穿应急预案编制的全过程。
3、主要存在以下五方面的问题： （一）思想认识不到位。认识不到位是一切工作不到位最为深层次的根源。
4、下面我为你介绍当前安全生产工作存在问题及解决对策，以供参考。 安全生产存在主要问题 当前安全生产方面虽然取得了一定成效，但还存在较大差距。主要存在以下五方面的问题： （一）思想认识不到位。认识不到位是一切工作不到位最为深层次的根源。
中国大飞机三剑客是指C91AG600、运-20。 C919 C919中型客机，全称COMAC C919，是我国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。
其三：C919大型客机是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机。自2008年开始研制，2017年5月5日在浦东机场成功首飞。C919基本型混合级布局可容纳158座，全经济舱布局168座，高密度布局174座。标准航程为4075公里，最大航程可达5555公里。
中国大飞机三剑客是指中国自主研发的三款大型客机，分别是C91ARJ21和CR929。这三款飞机代表了中国航空工业的发展水平和技术实力，是中国民航事业的重要支柱。首先，C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制的大型喷气式民用飞机，由中国商飞公司负责研发。
综上所述，中国大飞机三剑客——C91ARJ21和CR929，不仅代表了中国航空工业的先进水平，也为中国民航事业的发展提供了强有力的支撑。随着中国航空工业的持续进步和创新，这三款飞机在国际市场上的表现值得期待。
目前我们国家研制的大飞机有三种，业内把它们称之为国产大飞机“三剑客”，分别指的是大型喷气式军用运输机运-大型水陆两栖飞机AG600以及大型干线客机C919。C919是中国商飞研制的大型干线民用喷气式客机，于2015年11月2日首架总装下线。