1、波音737坠机的因素有很多，包括机组错误操作、维修不善、发动机故障、起落装置故障等多种原因。737CL的方向舵设计曾有重大缺陷，在极端温差下可能会被卡住甚至完全反转。有此缺陷曾造成联合航空585号班机空难、全美航空427号班机空难、东风航空517号班机事故。
2、年春，中国东方航空的一架波音737-800在昆明与广州之间的航程中不幸失联，这起事件打断了中国民航长达4227天的无事故纪录，使得波音737系列的安全性成为全球关注的焦点。值得注意的是，尽管737-800作为一款成功的机型与失事的737 MAX有所区别，中国已经对MAX采取了停飞措施。
3、东方航空一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于广西壮族自治区梧州市上空失联。国家民航局已确认该飞机已坠毁在梧州市藤县境内。机上人员共132人，其中包括旅客123人、机组9人。
4、但是从目前的相关数据上看，这款波音737-800机型还是安全性比较高的，不必太过担心。
5、严格遵守飞行规则，确保飞行安全。东航坠机事故是一场令人痛心的空中悲剧，我们应该从中吸取教训，加强航空安全管理，提高飞行员培训水平，确保飞行安全。同时，我们也应该关注遇难者的家属和受伤者的康复情况，给予他们必要的帮助和支持。让我们共同为航空安全而努力，避免类似的悲剧再次发生。
1、因为如果每个乘客都配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占去很多空间，大大影响飞机的营运能力，再说，乘客们并不是每个人都能掌握跳伞技术。最主要的是，飞机是在高空飞行，与一般的跳伞运动和低空离机不同，即使发生意外也无法打开舱门跳伞。如今，民航飞行的性能越来越先进。安全系数极高。
2、民航不设降落伞主要原因：航机之所以不以降落伞应急，这是因为从事跳伞者都要经过专门的技术训练。飞机发生无可避免的事故而坠落时，如机上人通过特制的弹射椅脱离飞机，是以每秒60米的下坠速度降落的，还要承受开伞强大的冲击力，这对于年龄、身体素质各有不同的的旅客来说，并不都是能经受得起的。
3、那是因为民航飞机的飞行高度一般在一万米的高空（即三万英尺），在这样的高度下，空气稀薄，气温在-10度左右，即使跳伞，到达陆地时，基本上会因缺氧和寒冷而身亡，没有成活率可言。一般的跳伞高度是几千米左右，但民航飞机出现故障后，不能保证能迅速降至那个适宜高度，可能过高或过低。
行李越重费是按机票价格的5%计算，金额以元为单位。比如你经济舱托运了30kg的行李，超过的10kg是要付费的。航班经济舱的票价1000元的话，这10公斤的价格就是150块。根据规定如若不足一元的情况按照一元来计费。
托运的逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的5%计算。根据《中国民用航空旅客行李运输规则》第四十条旅客的逾重行李在其所乘飞机载量允许的情况下，应与旅客同机运送。旅客应对逾重行李付逾重行李费，逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的5%计算，金额以元为单位。
飞机托运收费一般每公斤为7到15元。目前，我国国内的航班对于超重的行李费的计算公式是，超重行李费率（托运行李总额-免费托运额）飞机票价，其中，超重的行李费率一般每公斤按照经济舱票价的5%计算。如果你对飞机托运怎么收费的多少钱一公斤感兴趣，请继续往下阅读。
非洲、亚洲和西南太平洋航线；亚洲内之间航线；欧洲、非洲和中东内航线；每周和加勒比海地区内之间航线，上述航线超重1～5公斤会额外收取210元，超重5～10公斤需要额外支付520元。
旅客对逾重行李应付逾重行李费，国内航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的5%计算，金额以元为单位。各航空公司对国际航班逾重行李费率和计算方法不相同，旅客须按各航空公司规定办理。飞机托运行李对行李的重量、尺寸以及行李的种类等都有要求。
一般按照经济舱全票价的5%计算。如果行李重量为25kg，免费托运行李重量为5kg，经济舱全票价为1000元，则计算值为10005%5=75元。飞机携带行李的相关要求如下：重量要求。如果乘坐国内航班，旅客携带的行李重量和体积分别不得超过5kg和20x40x55cm。
东方航空：托运20公斤以内的行李，不超过200元；托运20公斤以上的行李，超出部分按照每公斤7元的标准收费。 南方航空：托运20公斤以内的行李，不超过200元；托运20公斤以上的行李，超出部分按照每公斤8元的标准收费。 国际航班：托运20公斤以内的行李，一般不超过400元；托运20公斤以上的行李，超出部分按照每公斤10元的标准收费。
无免费行李托运20公斤多少钱在一般情况下，航空公司托运一公斤行李的价格是20到30元，根据这一价格，托运20公斤的行李需要400到600元。但是根据每一个航空公司、每一种航班的不同，托运行李的价格也不一样，具体的价格可以向航空公司咨询。
托运的逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的5%计算。根据《中国民用航空旅客行李运输规则》第四十条旅客的逾重行李在其所乘飞机载量允许的情况下，应与旅客同机运送。旅客应对逾重行李付逾重行李费，逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的5%计算，金额以元为单位。
1、飞机上有个红色的装置是应急舱门，应急舱门是在面对发生紧急迫降情况下而采取的一种紧急措施，当飞机出现舱门无法打开时，就要由坐在紧急出口位置上的乘客，帮助乘务人员打开紧急逃生舱门，快速疏散乘客。
2、紧急出口 紧急出口舱门非常沉，乘客要有足够力气才能打开它。通常情况下，一些年轻力壮、有多次飞行经验的旅客会乘坐这类座位。在飞行和降落过程中，如果发生意外事故，在机长发出指令疏散乘客时，坐在紧急出口的人，应该协助空乘人员，打开紧急出口舱门，放置好逃生滑梯或气垫，协助其他乘客逃生等。
3、紧急出口起应急避险作用，是紧急状态下逃生通道，是生命通道。没有紧急出口情况下，发在火灾、气体毒害、洪灾下可能无一生还。
4、第二，应急舱门是用来逃生的。为什么应急舱门不能够随便打开，就是因为应急舱门是用来逃生的，平常你上下飞机的时候是在正常的门里面进出，只有在飞机出现什么样事故的时候才可以打开这个应急舱门，所以在飞机没有任何问题的情况下，你是不能打开的。打开的话很可能会发生一些危险的事情。