可以试试航天微电，我看到的使用寿命有长达20年，还是挺长的，灵敏度也挺高的，选择性高，可快速测量，使用寿命长，系统无漂移，同时还能记录下机动车通过传感器的速度和加速度，抓拍下车牌号码。
遥感尾气检测不是特别准确。有效数据不高，高污染排放车辆识别率不理想。车型的不同，比如排气管高度的不一致，也会带来测量误差。机动车尾气遥感监测尚未经过充分的科学论证，检测方法存在诸多问题。在这种情况下，不利于大气污染的防治。大气污染控制应当采用预防、控制、治理和遥感检测技术。
遥感尾气检测存在一定程度的不准确性。其有效数据较低，对于高污染排放车辆的识别率并不理想。不同车型间的差异，如排气管高度的不一致，也会导致测量误差的产生。机动车尾气遥感监测在科学论证方面并不充分，检测方法也存在诸多问题。
遥感尾气检测并非完全准确，存在一定的误差。有效数据较低，高污染排放车辆的识别率也不理想。此外，不同车型的排气管高度差异也会导致测量误差。因此，在进行机动车尾气遥感监测时，需要充分考虑这些因素。遥感监测技术在大气污染防治方面仍存在诸多问题，未能经过充分的科学论证。
1、遥感检测由三部分组成，分别是监测仪，抓拍系统和显示系统。当汽车经过时，尾气排放数据超标，遥感检测会通过数据分析记录到超标车辆的车牌号，通过交管部门的联网数据库可以知道超标车辆的其他详细信息，然后会通知车辆去修车，之后再对车子进行检验。
2、遥感尾气检测存在一定程度的不准确性。其有效数据较低，对于高污染排放车辆的识别率并不理想。不同车型间的差异，如排气管高度的不一致，也会导致测量误差的产生。机动车尾气遥感监测在科学论证方面并不充分，检测方法也存在诸多问题。
3、遥感尾气检测并非完全准确，存在一定的误差。有效数据较低，高污染排放车辆的识别率也不理想。此外，不同车型的排气管高度差异也会导致测量误差。因此，在进行机动车尾气遥感监测时，需要充分考虑这些因素。遥感监测技术在大气污染防治方面仍存在诸多问题，未能经过充分的科学论证。
4、当汽车行驶在路上时，如果电子屏幕显示尾气超标，可能意味着车子的尾气排放不合格。交警会向车主下达期限改正通知书，车主要按照规定进行复检。遥感检测由监测仪、抓拍系统和显示系统三部分组成。
5、遥感尾气检测的精确度一直备受质疑，主要因为有效数据不足，导致高污染排放车辆识别率不高。不同车型排气管高度差异是造成测量误差的重要因素，对遥感检测的准确性构成威胁。此外，对于机动车尾气遥感监测的科学性尚未得到充分验证，其检测方法存在诸多挑战。