正常。道路上所设置的尾气遥感检测系统所拍照的是某辆车的车牌号，根据车牌号这套系统所上传的是在车辆在年检时尾气排放的检测结果。
美国。根据查询搜狐新闻网显示，1987年美国丹佛大学研制开发利用遥感技术，通过红外和紫外线对道路行驶车辆的尾气排放进行检测。
项目的标准值主要依据《机动车安全运行技术条件》发动机 发动机应能起动，怠速稳定，机油压力和温度正常。发动机功率应大于等于标牌（或产品使用说明书）标明的发动机功率的75％。
1、这件事传到我这里，我最终找到了答案：这块所谓的大屏幕，其实真正的学名叫做——汽车尾气遥感检测系统。其实这货原理是真不复杂，在这套系统里，包含有：尾气分析系统、车速检测系统、拍照系统。尾气分析系统依靠红外线/紫外线原理运作：它对准路面发射红外线、和紫外线。
2、遥感尾气检测不是特别准确。有效数据不高，高污染排放车辆识别率不理想。车型的不同，比如排气管高度的不一致，也会带来测量误差。机动车尾气遥感监测尚未经过充分的科学论证，检测方法存在诸多问题。在这种情况下，不利于大气污染的防治。大气污染控制应当采用预防、控制、治理和遥感检测技术。
3、利用遥感监测系统对汽车尾气进行光谱分析，可以采用紫外光谱或红外光谱分析汽车尾气的成分。比例确定，从而确定汽车排气是否符合国家法规要求。汽车尾气遥感监测技术需要监测系统的配合来完成检测工作。根据监测技术的应用原理，逐步完成汽车尾气的遥感监测。
4、对于遥感尾气检测的准确性，目前存在一些争议。遥感检测的有效数据并不高，因此高污染排放车辆的识别率也不理想。此外，不同车型的排气管高度不一致也会导致测量误差。因此，机动车尾气遥感监测需要经过充分的科学论证，以便更好地了解其检测方法存在的问题，从而更有效地进行大气污染防治。
5、遥感尾气检测并非完全准确，存在一定的误差。有效数据较低，高污染排放车辆的识别率也不理想。此外，不同车型的排气管高度差异也会导致测量误差。因此，在进行机动车尾气遥感监测时，需要充分考虑这些因素。遥感监测技术在大气污染防治方面仍存在诸多问题，未能经过充分的科学论证。
机动车尾气遥感监测车是一种由汽柴一体综合激光遥测仪主机系统、光路反射系统、车辆牌照识别系统和无线视频发射器等设备组成的监测设备。它能够同时监测汽油车和柴油车的尾气排放情况，无需停车，自动采集车辆排放尾气的光度和烟度，摄像头采集车辆信息和尾气的黑度，然后传回监测车的终端，得出监测结果。
遥感监测汽车不合格是指车辆遥感检测尾气不合格，需要换个遥感点。
遥感由三部分组成：监视器、捕获系统和显示系统。车辆经过时尾气排放数据超标，遥感检测会通过数据分析记录超标车辆的车牌号。超标车辆的其他详细信息可以通过交管部门的联网数据库了解，然后通知车辆进行维修，再对车辆进行检查。传统的手工检测机动车尾气排放存在诸多不便，不仅耗时长，而且流程长。
遥感监测由三部分组成，分别是监测仪、抓拍系统和显示系统。监测仪负责检测尾气排放数据，抓拍系统记录超标车辆的车牌号，显示系统则将数据上传至交管部门的联网数据库。这种监测方式不仅时间短，而且流程简便，避免了传统人工检测的不便之处。
